El gremio transportador del Huila ha decidido, por ahora, suspender la convocatoria a paro tras el acuerdo alcanzado con el Gobierno Nacional, que implica la suspensión temporal de los aumentos en los peajes. Sin embargo, las tensiones continúan, ya que las preocupaciones sobre los costos operativos siguen latentes, especialmente con el alza en los combustibles y la falta de ajustes en los fletes. Aunque la calma parece haber llegado por el momento, la incertidumbre permanece sobre el futuro del sector.
DIARIO DEL HUILA, HUILA
El gremio transportador del Huila, una pieza clave para la movilidad regional y nacional, atraviesa momentos críticos en medio de la asamblea permanente con el Gobierno Nacional. Aunque no se ha convocado un paro de manera inmediata, las tensiones por los aumentos en peajes y combustibles no se han disipado, dejando abierta la posibilidad de futuras movilizaciones si no se logran soluciones satisfactorias para el sector.
Suspensión temporal de los incrementos en peajes
Tras intensas negociaciones entre el Gobierno Nacional y seis concesiones viales, se logró un acuerdo para suspender los incrementos adicionales en ocho peajes del país durante un período de seis meses. Según la ministra de Transporte, María Constanza García, esta medida permitirá revisar las condiciones contractuales y encontrar soluciones definitivas para evitar mayores afectaciones al gremio transportador.
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“La suscripción de un acta permitirá la suspensión de estos incrementos por un periodo inicial de seis meses”, afirmó la ministra. Agregó que, en los próximos días, el Ministerio de Transporte expedirá la resolución que formaliza la suspensión de los incrementos en los peajes.
Los peajes afectados por este acuerdo incluyen Accesos Norte I y II, Rumichaca-Pasto, Puerta de Hierro-Cruz del Viso, Autopista al Mar 1, Vías del Nus y Transversal del Sisga. Sin embargo, este alivio no aplica a todos los peajes, ya que aún queda pendiente la revisión de otros 14 en los que también se habían proyectado alzas adicionales. Este tema sigue siendo un punto de preocupación para los transportadores.
La presión del gremio camionero
El gremio transportador del Huila ha manifestado su inconformidad por los altos costos operativos, que se ven agravados por las recientes decisiones relacionadas con los peajes y el precio del ACPM. Martha Lucía Pastrana, presidenta de la Asociación de Camioneros del Occidente en el Huila, destacó que los incrementos en peajes no son justos, especialmente cuando las vías aún no están finalizadas.
«Es insostenible para nosotros asumir estas alzas mientras el valor del flete sigue sin ajustarse. No es justo que los costos recaigan únicamente en los transportadores», expresó Pastrana, quien reiteró la importancia de un diálogo efectivo con el Gobierno.
Según la líder gremial, las condiciones actuales afectan no solo a los conductores, sino también a sus familias, que dependen de un ingreso cada vez más limitado debido a los altos costos operativos.
Neiva y Pitalito: puntos estratégicos en el debate
Si las negociaciones no logran avanzar, los transportadores han indicado que podrían concentrarse en Neiva y Pitalito, puntos clave en la región que conectan al Huila con los departamentos de Caquetá, Putumayo y Cauca. Estas dos ciudades no solo son esenciales para la movilidad en el departamento, sino que también juegan un papel crítico en la distribución de productos básicos y mercancías a nivel nacional.
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Una posible paralización en estas zonas podría tener un impacto grave en la cadena de suministro, afectando tanto a comerciantes como a consumidores, lo que pone en alerta a los sectores productivos de la región.
Contexto económico y social
El Huila cumple un papel fundamental en la economía del país, siendo uno de los principales exportadores de tilapia, pasiflora y café. Además, actúa como un corredor logístico estratégico para las regiones del sur de Colombia. Un paro de transportadores en esta zona afectaría no solo las dinámicas económicas locales, sino también el abastecimiento de mercados en otras partes del país, generando un impacto nacional.
Los sectores agrícola, comercial e industrial, que dependen del transporte terrestre para movilizar productos, se verían seriamente afectados por una parálisis del transporte. Además, el desabastecimiento en mercados clave podría generar graves consecuencias, afectando la seguridad alimentaria y otras actividades productivas.
Desafíos pendientes
Aunque la suspensión temporal de los incrementos en peajes representa un alivio momentáneo, el gremio transportador sigue enfrentando serios desafíos. Los costos operativos, especialmente el precio del ACPM y los fletes, continúan siendo elevados, lo que mantiene un ambiente de incertidumbre que podría desembocar en futuras protestas.
El gremio ha solicitado ajustes inmediatos en las tarifas de los fletes para equilibrar los altos costos de operación, así como una revisión integral de los contratos de concesión vial, para garantizar que los aumentos en los peajes correspondan a una mejora real en la infraestructura vial.
“El diálogo es fundamental, pero las soluciones deben ser estructurales y no temporales. El sector necesita estabilidad para operar de manera eficiente”, concluyó Pastrana.
Un llamado a la acción
La región del Huila sigue con atención el desarrollo de las negociaciones, conscientes de que cualquier desacuerdo podría desencadenar un paro con graves consecuencias económicas y sociales. Mientras tanto, el Gobierno Nacional se enfrenta al reto de equilibrar los compromisos contractuales con las concesiones viales y las demandas legítimas de los transportadores.
La disposición al diálogo y la búsqueda de soluciones justas será esencial para evitar una crisis que afecte no solo al gremio transportador, sino también a los miles de colombianos que dependen del transporte eficiente y sostenible.
En este contexto, los próximos seis meses serán determinantes para definir el rumbo de las relaciones entre el gremio transportador y el Gobierno, y para garantizar que las carreteras del Huila sigan siendo un motor de desarrollo económico para el país.
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