En una jornada extensa de debate, el Concejo de Neiva aprobó el Proyecto de Acuerdo No. 047 de 2024, presentado por la administración local. Este autoriza un endeudamiento de 80 mil millones de pesos para financiar proyectos clave dentro del plan de desarrollo “Acciones para recuperar Neiva 2024-2027”.
Son $106 mil millones para el Sistema Estratégico de Transporte Público (Setp) que tendría ‘congelados’ el Gobierno Nacional, debido a que en el Plan de Desarrollo, se encuentra consignado que los proyectos viales, que no vayan en más del 60% de ejecución, suspenden las transferencias estatales.
La Administración Municipal, tuvo que presentar el plan de acción técnico, para así entrar con la operatividad del sistema. Dentro de los componentes exigidos, se encuentran: las Centrales de Recaudo Unificada, la Semafórica y de Flota.
Proyecto en veremos
En relación a este proyecto de transporte, Héctor Javier Osorio, concejal de Neiva, denunció lo siguiente: “lo que hemos indicado, es que se nos vendió la idea en torno al Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), que el Gobierno Nacional, desembolsaba los dineros para su financiación, sí se aprobaba el crédito con base en una ley. Resulta que si aprobó el crédito lo van a invertir y el Estado, no va a desembolsar los dineros que faltan para terminar este plan vial”.
“Esto se debe que nos encontramos en el marco fiscal de mediano plazo, que va hasta el año 2027. Esto significa que vamos a endeudarnos, a pagar intereses y el proyecto no va a ser concluido”, dijo el político.
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La plata en el ‘congelador’
En este sentido, la controversial denuncia, ya la había realizado el alcalde, Germán Casagua, quien señaló: “el proyecto más grande de la historia para la ciudad en materia de movilidad, lo tiene suspendido el Gobierno Nacional, por incumplimientos de la Alcaldía anterior. Ya presentamos ese plan de acción para recuperar la confianza de ellos y que nos descongelen los recursos”.
Tuvieron que presentar el plan de acción técnico, para así entrar con la operatividad del sistema. Dentro de los componentes exigidos, se encuentran: las Centrales de Recaudo Unificada, la Semafórica y de Flota.
“Son mecanismos fundamentales para poder ‘descongelar’ estos recursos y otorgarle a los ciudadanos un sistema de transporte digno, con paraderos en buen estado, rutas determinadas y con un parque automotor a la altura de lo que es Neiva. La ciudad más importante del sur colombiano y eso es lo que vamos a posicionar en todo el país”, agregó el mandatario.
El mandatario, había indicado que con dineros producto del préstamo, se iban a descongelar los recursos retenidos por el Gobierno Nacional ¿y ahora?
¿Historia repetida?
Hay que recordar que el pasado mes de diciembre, el Concejo de Neiva aprobó el proyecto de endeudamiento por 80 mil millones de pesos, presentado por la administración del alcalde, Germán Casagua, con el propósito de impulsar el desarrollo de la ciudad a través de una serie de proyectos estratégicos que impactarán positivamente la calidad de vida de los neivanos.
Entre las iniciativas más destacadas se encuentran la canalización de la fase 9 del río Las Ceibas, fundamental para la mitigación de riesgos y la preservación de fuentes hídricas; la construcción del colegio Ciudad Jardín en la comuna 5, que ampliará la oferta educativa en una zona clave de la ciudad; y la recuperación de canchas sintéticas, espacios esenciales para el deporte y la integración comunitaria.
Además, se contempla la recuperación de las casetas de las Juntas de Acción Comunal, fortaleciendo la participación ciudadana; la implementación del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), que modernizará la movilidad; la actualización del Plan de Ordenamiento Territorial (POT), que garantizará un crecimiento planificado; y la creación del parque Jardín Botánico, un espacio ambiental y recreativo único. Asimismo, se incluye la pavimentación de vías urbanas y rurales, mejorando la conectividad de la ciudad con su entorno.
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¿Qué debe hacer?
En este sentido, el cabildante, indicó que ante la mencionada situación del no giro de los recursos: “el alcalde debe liderar con Asocapitales, una reunión de urgencia con los Ministerios de Transporte y de Hacienda, es mi recomendación, para que este año que se replanteen esos convenios, aseguremos que si nosotros vamos a endeudarnos, nos van a girar los recursos”.
La idea es no despilfarrar sumas que se van a invertir y no van a asegurar la culminación del proyecto.
“Son $106 mil millones, un plan que viene desde varias vigencias, y que desafortunadamente, no se va a cumplir”, dijo el funcionario.
Alcalde arrogante
La invitación es a que el mandatario, tenga un punto de inflexión a la forma que esta gobernando, porque todavía hay unos derroteros que cumplir.
Otra de las críticas de político, es materia de seguridad, dando a conocer que el sábado pasado, una pandilla, llegó hasta la Iglesia Cristiana ‘Los Conquistadores’, donde intimidó con armas de fuego al pastor.
“Esto es inadmisible, antes queremos ver más seguridad, porque le dimos las herramientas, a través de la sobretasa de seguridad, y vamos a convocar a José Ferney Ducuara, secretario de Gobierno, para hablar de esta problemática”, dijo el cabildante.
Ya para finalizar, se conoció que la cofinanciación no estaba lista como se había mencionado.
“Por este motivo, presentamos un proyecto de acuerdo de prevención del daño antijuridico, que esas situaciones se prevean, porque eso le hace un gran perjuicio al erario público. El caso del PAE, por ejemplo”, dijo Héctor Osorio.
Los recursos y el 2028
En este orden de ideas, las condiciones del Plan Nacional de Desarrollo, están afectando los giros de la Nación. “Esperamos nuevamente poder reactivar los giros del Gobierno Nacional, que son $117 mil millones y ahora ya no se habla del año 2025 como meta, sino de 2028, porque los dineros suministrados, no dan para cubrir a la primera fecha estipulada”, indicó el gerente del Setp.
“El crédito a realizar, estará destinado para la contratación del sistema de gestión y control de flota, porque hoy están suspendidos los recursos que para este año ascendían a $10 mil millones. El empréstito es necesario para adquirir este sistema, porque los aportes del municipio, son solamente de $6 mil millones. Entonces con los recursos que se programan del año 2025 a 2028, se cubre el costo del empréstito a la Nación y se reembolsa los dineros para poder reactivar las vías”, indicó Faiber Sandoval.
