En un tenso debate de control político, el Concejo de Neiva exigió verdad por la muerte de dos auxiliares de Policía en un operativo de tránsito y cuestionó la gestión de la Secretaría de Movilidad, que enfrenta 92 investigaciones disciplinarias contra agentes y un preocupante aumento de muertes por siniestros viales en la ciudad.
DIARIO DEL HUILA, PRIMER PLANO
En una sesión que se extendió por más de seis horas, el Concejo de Neiva desarrolló este jueves un debate de control político a la Secretaría de Movilidad, liderada por Edna Johana Cruz Bonilla, y a la Dirección de Talento Humano, en cabeza de Juan Enrique González Urquijo.
El debate fue citado por los concejales Juan Diego Amaya Palencia y Luis Humberto Perdomo Romero, quienes solicitaron informes detallados sobre los procesos de vinculación del personal y la efectividad de las campañas pedagógicas de movilidad.
Al encuentro asistieron activamente líderes del gremio motero y representantes de los mototrabajadores, quienes exigieron respuestas concretas a sus inquietudes. También estuvieron presentes los familiares de los jóvenes fallecidos el pasado 6 de septiembre, en un hecho que la opinión pública ha calificado como un confuso y doloroso operativo de tránsito que aún exige una aclaración inmediata y profunda.
Los agentes de tránsito y las investigaciones disciplinarias
La Secretaría de Movilidad respondió a un cuestionario de más de 40 preguntas formulado por los concejales citantes, enfocado en temas de eficiencia operativa, transparencia en la contratación y gestión presupuestal del cuerpo de agentes de tránsito de Neiva.
La dependencia aclaró que de los 115 agentes de tránsito, solo 38 son de carrera administrativa, lo que generó cuestionamientos sobre la eficiencia del talento humano y los procesos de vinculación y evaluación.
Entre las respuestas se conoció la distribución de funciones: 34 agentes en control operativo, 31 en control en vía, 19 en criminalística e investigación, 17 en apoyo administrativo y logístico, 2 en educación y seguridad vial, 5 en gestión de patios, 3 en la central de radios y 4 agentes con discapacidad en otros roles.
Investigaciones internas por presuntas irregularidades en las vinculaciones
El debate también puso sobre la mesa una investigación interna relacionada con presuntas irregularidades en la vinculación del personal.
La Dirección de Talento Humano informó que, desde el 11 de septiembre de 2025, y a raíz de un requerimiento de un periodista regional, se inició una verificación integral de la autenticidad de los títulos de bachillerato y certificados técnicos por competencia laboral de los 115 agentes.
Cada institución educativa fue oficiada para acreditar la legalidad de los documentos, una actuación administrativa que pone en entredicho la idoneidad y el proceso de selección del personal de tránsito.
El concejal Juan Diego Amaya solicitó esclarecer los rumores sobre la vinculación de agentes que habrían presentado información falsa, lo que, según él, podría explicar algunos casos de intolerancia y agresión que hoy son materia de investigación.
Las denuncias sobre títulos falsos y la poca rigurosidad en los procesos de evaluación abrieron una grieta en la credibilidad de la gestión del talento humano, profundizando la desconfianza ciudadana hacia los agentes de tránsito.
A ello se sumó la indignación por la muerte de los dos jóvenes auxiliares de policía, el pasado 6 de septiembre, durante un control de tránsito en el que, según versiones, presuntamente fueron perseguidos por uniformados. Los hechos siguen bajo investigación.
“Lo primero es saber la verdad. Necesitamos conocer al detalle qué ocurrió el 6 de septiembre. Respetamos el debido proceso, pero hay muchas especulaciones. Si hubo un mal comportamiento, debe existir un acto de reparación”, afirmó el concejal Juan Diego Amaya.
Por su parte, el concejal Humberto Perdomo enfatizó la pérdida de confianza en la institucionalidad, tras las denuncias por extralimitación de funciones y episodios de violencia, como el ocurrido en la Institución Educativa INEM en mayo pasado.
La secretaria Edna Johana Cruz explicó que los agentes involucrados en el hecho fatal fueron reasignados a cargos administrativos, mientras avanza la investigación.
Actualmente, la Oficina de Control Interno Disciplinario del Municipio de Neiva adelanta 92 investigaciones disciplinarias contra agentes de tránsito, en etapa de indagación previa o formal.
El jefe de la oficina, Danian Sogamoso Arias, indicó que muchas de las denuncias carecen de pruebas o fundamentos sólidos. Las principales causas son el incumplimiento de deberes y la extralimitación en la imposición de comparendos.
“Las campañas viales no están funcionando”
Durante la vigencia 2024, según el informe presentado, la Secretaría de Movilidad recaudó $3.468.204.606,40 por concepto de comparendos. De este monto, $3.111.145.667 fueron invertidos en educación y cultura vial, campañas pedagógicas como “Neiva te ama, ámala tú también”, la compra de 20 reguladores viales y la financiación de un diplomado en seguridad vial, con un alcance de 22.567 actores viales sensibilizados.
No obstante, los concejales cuestionaron la efectividad de estas estrategias, argumentando que no se reflejan en un cambio real en el comportamiento ciudadano.
“La Secretaría de Movilidad reacciona más de lo que previene. Cumple metas, pero no transforma la experiencia cotidiana en las calles. Aunque hay un 85% de cumplimiento, las muertes por siniestros viales aumentan”, señaló Amaya.
También criticó las campañas publicitarias, como “El gato no tiene siete vidas”, por no generar conciencia ni cultura vial.
“Que controlen, pero que también eduquen, y la mejor forma de educar es con el ejemplo”, agregó.
El concejal Juan Carlos Parada coincidió en que las campañas se han vuelto “de medios y no de resultados”.
“Se necesitan estrategias más agresivas y didácticas, más presencia en la calle, en los semáforos, con la gente”, propuso.
Mientras tanto, el concejal Roberto Escobar llamó la atención sobre la irresponsabilidad de muchos jóvenes conductores, quienes —dijo— consumen drogas sintéticas y conducen sin protección. Propuso fortalecer la capacitación de los agentes de tránsito y promover mayor conciencia ciudadana.
Frente a los cuestionamientos, la secretaria Cruz Bonilla defendió su gestión y explicó que la administración decidió redirigir la inversión hacia infraestructura vial y educación, en lugar de continuar fortaleciendo solo las campañas mediáticas.
Un llamado a la corresponsabilidad
El debate tomó un tono de autocrítica y reflexión sobre la cultura ciudadana.
“Después de lo ocurrido en el INEM, generamos un espacio de reconciliación; ese día había estudiantes armados. Sí, estamos mal en cultura, y no me favorecen los 72 muertos, pero mi deber es hacer campañas”, reconoció la secretaria.
Cruz Bonilla insistió en que el control del tránsito excede las capacidades institucionales y apeló a la corresponsabilidad de padres y ciudadanos:
“¿Qué hacen jóvenes con motocicletas a las 11 de la noche en la calle? Todos debemos asumir nuestra parte: el alcalde, la Secretaría, los agentes y la comunidad”.
La controversia de las cifras: siniestralidad y fatalidad
Para contrarrestar las críticas, la funcionaria expuso las cifras de siniestralidad.
“Si analizamos los resultados por muertes, el año pasado pasamos de 57 a 72 fallecidos. La siniestralidad bajó, pero la fatalidad aumentó porque fueron accidentes con más de tres víctimas”, explicó.
Capacitación, inversión y el diplomado de $80 millones
La Secretaría presentó un listado de capacitaciones orientadas a fortalecer competencias técnicas y éticas del personal, entre ellas el curso de “Ética y Valores, Código de Integridad y Buen Gobierno”, certificado por el SENA.
También destacó el Diplomado en Movilidad, Seguridad Vial y Cultura, desarrollado con la Universidad Surcolombiana (USCO), con una inversión de $80 millones.
El diplomado tuvo una duración de 80 horas y participaron 28 agentes de tránsito junto a 151 líderes comunales y ciudadanos.
Recaudo de comparendos y avance del plan de desarrollo
La Secretaría informó los recaudos por comparendos de vigencias anteriores:
- 2022: $5.401.765.007,10
- 2023: $6.779.590.040,60
Según la entidad, el cumplimiento del plan de desarrollo “Acciones para recuperar Neiva” alcanza un 85% de avance, a pesar de que apenas se cumplen dos años de gobierno.
Conclusiones del debate
El debate concluyó en medio de tensiones. Ante la pregunta sobre la formalización del mototaxismo, la secretaria fue tajante:
“Lo ilegal no se puede legalizar. Este año se han impuesto 158 comparendos por transporte ilegal. Además, estamos a punto de una sanción de $1.500 millones por falta de control. La discusión debe darse en el Congreso, no en el municipio”, afirmó.
El presidente del Concejo, Juan Carlos Parada, tuvo que pedir orden en reiteradas ocasiones ante las reacciones del público.
El concejal Humberto Perdomo aclaró que el propósito no era señalar, sino buscar entendimiento:
“La cultura vial es responsabilidad de todos. Los servidores debemos asumir con compromiso nuestros cargos. Hoy pedimos una mejora integral y un reconocimiento a las familias de los jóvenes fallecidos”, enfatizó.
Finalmente, reiteró la solicitud a la administración municipal para realizar un acto público de reconocimiento con las familias afectadas.
“Ojalá la Alcaldía haga ese acto de compromiso, buscando la verdad y los responsables. Se perdieron dos vidas muy valiosas para la ciudad”, expresó Perdomo.
La concejal Lina Guzmán también hizo un llamado al respeto por los funcionarios, lamentando que la secretaria de Movilidad deba desplazarse con esquema de seguridad.
“No puede ser así. Hoy mismo, viniendo al Concejo, cinco motos pasaron en rojo frente a un colegio. Hay un problema de conciencia ciudadana”, afirmó.
Propuestas finales
Los concejales citantes propusieron:
- Desarrollar estrategias para reducir la siniestralidad en las comunas 6 y 4, donde persisten altos índices.
- Revisar los programas de capacitación y sensibilización tanto para agentes como para la ciudadanía.
- Solicitar un concepto jurídico que permita evaluar la inversión del recaudo por comparendos en la malla vial.
- Profesionalizar los agentes de tránsito, promoviendo su formación técnica, ética y social, de modo que sean no solo controladores, sino educadores viales.
