El mandatario de los neivanos reveló como avanza todo el proceso para poner en marcha el proyecto del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), el cual fue ‘suspendido’ el ultimo año del gobierno anterior por incumplimiento al Gobierno Nacional. En un mes se conocería quien es el nuevo gerente.
DIARIO DEL HUILA, NEIVA
Por: Leidy Catalina Durán Vásquez
El alcalde de Neiva, Germán Casagua, confirmó que el municipio avanza en el proceso de reactivación del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), proyecto que había sido suspendido y sancionado en la anterior administración por incumplimientos relacionados con aportes económicos y retrasos en la ejecución.
Casagua explicó que, al posesionarse como alcalde, encontró un sistema detenido y sin avances, pero con costos administrativos que no tenían sentido en medio de la suspensión. “Nombrar un gerente en un proyecto que está suspendido, que no iba a hacer absolutamente nada, ¿para qué nos vamos a gastar esa plata pagando un gerente que gana alrededor de 10 millones de pesos mensuales? Primero había que recuperar el proyecto”, afirmó.
Según el mandatario, en tan solo un mes su administración logró asegurar los recursos necesarios y adelantar los trámites para levantar las sanciones impuestas por el Gobierno Nacional.
Y confirmó que ya está en manos del Gobierno Nacional la terna de candidatos para seleccionar al próximo gerente del Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP), un paso que marca la reactivación formal del proyecto tras meses de estancamiento.
“Presentamos una terna con personas de experiencia, que nos dé confianza y capacidad para recuperar el sistema estratégico de transporte. Ya está en manos del Ministerio de Transporte, Hacienda, Planeación y del mismo municipio. Espero que en un mes podamos anunciar oficialmente quién será el gerente”, señaló Casagua.
La terna, consolidada después de una revisión técnica y administrativa, incluye a tres profesionales con perfiles ajustados a las necesidades del SETP, un cargo considerado estratégico para retomar la planeación, ejecución y supervisión del sistema de transporte que se encuentra suspendido desde el año anterior.
Los nombres fueron enviados al Ministerio de Transporte, el Ministerio de Hacienda, el Departamento Nacional de Planeación y las autoridades locales, entidades que deberán evaluar y definir quién asumirá en propiedad la gerencia. Se estima que la designación se conozca en aproximadamente un mes, según lo previsto por la administración.
Inversión para rescatar el proyecto
Por otro lado, el alcalde de los neivanos dio a conocer que destinará 30 mil millones de pesos con el fin de cumplir los compromisos pendientes, levantar las sanciones y retomar la ejecución total del sistema. La recuperación del proyecto implica ampliar la cobertura del transporte público en zonas donde actualmente no llega.
El objetivo principal es recuperar el Sistema Estratégico de Transporte, que había sido sancionado y suspendido en el último año del gobierno anterior debido al incumplimiento en los aportes económicos requeridos por la Nación.
La falta de recursos y el deterioro progresivo del parque automotor dejaron a miles de usuarios sin rutas y a toda la estructura del sistema en una parálisis que afectó la movilidad en múltiples sectores de la capital huilense.
En ese sentido, el alcalde precisó que una de las prioridades es renovar la flota vehicular. “Para aumentar las rutas necesitamos colectivos nuevos. Vamos a comprar cerca de 30 buses totalmente nuevos, algo que nunca se había visto en Neiva. Muchos de los colectivos actuales ya cumplieron su vida útil y los propietarios no están invirtiendo en reemplazos. Por eso las rutas han ido disminuyendo y estamos pagando las consecuencias de cuatro años sin renovación”, afirmó el mandatario de los neivanos.
Desde las autoridades municipales buscan fortalecer la operación y recuperar rutas que hoy están sin servicio. Como por ejemplo los barrios Santa Inés, El Tesoro y otras zonas que llevan meses padeciendo la reducción en la oferta de transporte, volverán a contar con frecuencias estables y una operación continua.
“Necesitamos cumplirle al Gobierno Nacional y, al mismo tiempo, mejorar el servicio para los ciudadanos. Esa es la prioridad que tenemos”, enfatizó Casagua.
Los nuevos buses llegarán en 2026
La renovación del parque automotor permitirá además atender sectores periféricos y reorganizar corredores donde, debido al deterioro de los buses actuales, la operación era mínima o inexistente. El parque automotor está totalmente abandonado en el oriente de la ciudad.
El alcalde aseguró que el nuevo parque automotor estará en Neiva el próximo año. “El otro año el parque automotor tendría ya que estar acá en la ciudad. Una cosa es cuando los ciudadanos empiecen a ver colectivos completamente nuevos transitando por las vías; eso permitirá reactivar los paraderos y poner en funcionamiento una infraestructura que hoy está deteriorándose por falta de uso”.
Asimismo, destacó que la inversión no solo levantará la suspensión del SETP sino que devolverá confianza a los usuarios que han visto cómo el transporte público se ha rezagado en comparación con otras ciudades del país.
La adquisición de los 30 nuevos colectivos hace parte de un plan integral que también apunta a La reactivación del sistema permitirá que Neiva ingrese nuevamente al paquete de ciudades con proyectos estratégicos priorizados por el Gobierno Nacional, algo clave para asegurar futuros recursos de cofinanciación.
Con la terna presentada y la inversión definida, la administración espera que, una vez el gerente en propiedad tome posesión, pueda liderar la ejecución, implementar ajustes operativos y trabajar articuladamente con el Gobierno Nacional para evitar que el sistema vuelva a caer en suspensión.
La apuesta es que el SETP de Neiva avance con cronogramas realistas, mayor rigor en la administración de los recursos y una operación sostenible que responda a las necesidades de la ciudadanía.
La ciudad entra así en una etapa de transición decisiva. En las próximas semanas se continuará con los trámites administrativos, mientras que para el próximo año se proyecta la llegada de los nuevos buses y el inicio de una operación fortalecida.
En conclusión, con la inversión, la presentación de la terna para la gerencia y la compra de nuevos buses, la administración Casagua busca retomar la ruta del Sistema Estratégico de Transporte que se había perdido en los últimos años. El mandatario reafirmó su compromiso de recuperar la confianza del Gobierno Nacional y modernizar el transporte público para los neivanos.
¿Por qué fue sancionado el proyecto?
El Plan Nacional de Desarrollo del Gobierno Nacional, en el artículo dos denominado: Cofinanciación de Sistemas de Transporte, parágrafo tercero, señala: “en el caso de los Sistemas Estratégicos de Transporte Público (SETP), la Nación realizará el pago hasta del 40% del total de los aportes del convenio de cofinanciación, y el porcentaje restante de los aportes, se realizará siempre y cuando la Entidad Territorial certifique la entrada en operación de por lo menos el 60% de las rutas del respectivo sistema de transporte público, las cuales deberán contar con el sistema de gestión y control de flota y el sistema de recaudo centralizado en funcionamiento”.
En el documento se encuentra consignado, que en el caso de los convenios de cofinanciación que se encuentren en ejecución y ya se haya girado un valor superior, estos giros deberán suspenderse, hasta tanto se cuente con la certificación señalada.
“Dentro de los seis meses siguientes a la terminación de la ejecución del convenio de cofinanciación, la entidad territorial debe garantizar la entrada en operación del 100% de las rutas del respectivo sistema estratégico de transporte público de pasajeros. De incumplir este requisito, la entidad territorial deberá reintegrar al Tesoro nacional, el 40% de los recursos de cofinanciación aportados por la Nación”, indica el texto.
¿Qué dijeron en su momento?
Cabe recordar que, en mayo de 2023, en ese entonces el gerente del ente gestor del SETP Neiva, Faiber Sandoval Cumbe, manifestó: “en la actualidad, se adelantan los análisis correspondientes a la implementación de los carriles prioritarios en la ciudad que integran la construcción de un corredor para el uso preferencial de transporte público sobre toda la carrera séptima, iniciando desde la avenida calle 26”.
“Debemos tener en cuenta que los estudios y diseños que actualmente se adelantan son con el fin de implementar el carril prioritario en la ciudad de Neiva que solo corresponde a la construcción de un corredor de uso preferencial desde la avenida calle 26, hasta la glorieta del Centro Comercial Unicentro, ubicada en la calle 19 A Sur, como nosotros a través de los proyectos fase 3, fase 6 y fase 7 ya realizamos la intervención y construimos el corredor vial requerido, desde la avenida 26 hasta la avenida circunvalar, las obras que restan son solamente asociadas a hacer esta intervención desde la avenida circunvalar hasta la glorieta de Unicentro, en el sur de la ciudad”, explica Sandoval Cumbe.
Y que, a partir del primero de noviembre, comenzaría la fase de transición hacia el Sistema Estratégico de Transporte Público en Neiva, con el nombre de Movilidad Inteligente de Gestión Opita, Migo.
Por tal razón, no cumplieron con lo estipulado por parte del Gobierno Nacional, y por eso el proyecto ha quedado estancado por tantos meses.
Importancia del SETP
El Sistema Estratégico de Transporte Público (SETP) es fundamental para el desarrollo urbano, económico y social de una ciudad. Su importancia radica en varios aspectos clave:
Mejora la movilidad y reduce los tiempos de desplazamiento: Un sistema organizado, con rutas claras, paraderos definidos y buses en buen estado, permite que los ciudadanos se muevan más rápido y de manera más eficiente. Esto reduce trancones, optimiza el uso del espacio público y mejora la calidad de vida.
Ordena el transporte público: El SETP busca eliminar la improvisación en las rutas, evitar la sobreoferta de buses y garantizar un servicio regulado y seguro. Con esto se evita la competencia desordenada entre colectivos y se crea un sistema más estable tanto para usuarios como para operadores.
Aumenta la seguridad vial
Los sistemas estratégicos integran normas y estándares que disminuyen el riesgo de accidentes:
- Vehículos en buen estado
- Paraderos señalizados
- Conductores capacitados
- Infraestructura adecuada
- Esto genera un transporte más seguro para pasajeros, peatones y otros actores viales.
Reduce la contaminación: La modernización de la flota permite incorporar buses más eficientes, menos contaminantes y con mejores tecnologías. En el largo plazo, el SETP ayuda a disminuir emisiones y mejorar la calidad del aire en la ciudad.
Impulsa el desarrollo urbano: Un SETP bien ejecutado permite ordenar la expansión de la ciudad, organizar zonas de uso del suelo y mejorar la conectividad de barrios periféricos. Donde hay transporte eficiente, también crece el comercio, la vivienda y los servicios.
