Una nueva e intempestiva decisión del Instituto Nacional de Vías (INVIAS) y el Consorcio Conexión Huila Caquetá ha desatado una controversia en el sur del país. Se ha anunciado el cierre total del Puente El Avispero, sobre la vía Florencia-Suaza, lo que amenaza con paralizar la conexión terrestre entre los departamentos de Huila y Caquetá.
La medida, comunicada por el consorcio a cargo de las obras, tiene como objetivo ejecutar trabajos de mantenimiento y mejoras estructurales en el puente.
El cierre programado se extenderá por un mes y medio, estableciendo un alto a la movilidad de la siguiente manera:
- Fecha de Inicio: jueves 6 de noviembre de 2025.
- Fecha de Finalización: viernes 19 de diciembre de 2025.
- Horario de Cierre Total: de martes a viernes, entre las 6:00 a.m. y las 6:00 p.m.
La restricción total aplica en el tramo entre el PR 19+0130 y el PR 20+0600 y busca facilitar el avance en las obras de estabilización, mantenimiento y rehabilitación de la carretera Altamira-Florencia.
Alcalde de Florencia califica la decisión de «arbitraria»
El anuncio ha provocado una airada reacción del alcalde de Florencia, Marlon Monsalve, quien expresó su «inconformismo» y «rechazo» a la medida. El mandatario calificó la decisión como arbitraria, irresponsable e irrespetuosa y denunció la falta de coordinación con los entes territoriales del Caquetá.
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Marlon Monsalve afirma: «Con el último anuncio de cierre del Puente El Avispero por parte de INVIAS, queda demostrado que Florencia y el Caquetá no les importa, de nuevo toman decisiones arbitrarias, sin coordinar con los entes territoriales.»
Monsalve alertó que el cierre afectará gravemente a la población en sus derechos fundamentales, la economía y el acceso a servicios públicos, y anunció que su administración actuará jurídicamente contra el comunicado de INVIAS. El alcalde exige que se reevalúe la decisión para evitar mayores perjuicios a la comunidad.
La ruta alterna obligatoria
Ante el cierre, el Consorcio y el Ministerio de Transporte, a través del INVIAS, han habilitado la vía alterna: Altamira – Gabinete – El Caraño (Ruta Nacional 2003, la antigua vía).
Las autoridades instan a los conductores a utilizar vías alternas, seguir las indicaciones del personal en sitio y planificar sus viajes con antelación, dada la compleja operación de la ruta secundaria:
- Tipo de Vehículos: Esta ruta alterna suele tener restricciones de peso (hasta 10 toneladas en cierres previos) y se programa a menudo en sentido único en días específicos para evitar congestiones.
- Vehículos Prioritarios: Se autoriza el paso irrestricto sobre el puente, incluso durante el cierre total, para ambulancias, transporte de gas natural (paso único) y transporte de oxígeno programado.
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