Este es el reporte que entregan desde la Secretaría de Movilidad, donde desde el año 2010 propietarios han dejado en abandono sus vehículos en los patios por diferentes razones, por eso hacen el llamado a que los retiren y cancelen lo adeudado para no seguir generando pérdidas por este concepto.
DIARIO DEL HUILA, NEIVA
Por: Leidy Catalina Durán Vásquez
Actualmente Neiva cuenta con dos patios para guardar los vehículos que son recogidos por no cumplir con las normas de tránsito, la Secretaría de Movilidad de Neiva anunció que avanza en el proceso administrativo para declarar el abandono y posterior desintegración de miles de vehículos que permanecen inmovilizados desde hace más de una década, lo cual ha hecho que estos espacios se llenen en su totalidad.
De acuerdo con Edna Johana Cruz, secretaria de movilidad de Neiva, el proceso se enmarca en lo dispuesto por la Ley 1730 de 2014, que faculta a los organismos de tránsito para disponer de los automotores que, luego de un año de su ingreso, no hayan sido reclamados por sus propietarios.
“A corte de 30 de junio del 2025, el registro que nosotros tenemos es de 10.509 vehículos inmovilizados que nos reporta nuestro sistema desde el 2010 y que ya tienen más de 1 año que son sujetos de aplicación de la Ley 1730 de desintegración”, indicó la secretaria.
Esta cifra incluye automóviles, motocicletas, camionetas, camiones y vehículos de servicio público que fueron inmovilizados entre 2010 y 2025 por distintas causas, como infracciones a las normas de tránsito, accidentes de tránsito, procesos judiciales o abandono y hay algunos vehículos que estarían desde antes del año 2010.
“Nuestros patios están llenos. Los espacios designados para la guarda y custodia de los vehículos están totalmente ocupados, y muchos de los propietarios no han hecho el retiro correspondiente, hemos hecho el llamado a la ciudadanía en varias oportunidades para que reclamen sus vehículos, eso nos obliga, por mandato legal iniciar el proceso administrativo que permita su desintegración o enajenación”, señaló la secretaria de Movilidad.
Años de inmovilización
El acaparamiento de tantos vehículos en los patios municipales no es un fenómeno reciente.
Desde 2010, cuando se empezaron a registrar de manera digital las inmovilizaciones, el número de automotores que no fueron retirados ha crecido año tras año, generando una presión constante sobre la capacidad operativa de la Secretaría y los lugares encargados del servicio.
A pesar de que en algunos periodos se promovieron campañas de recuperación de vehículos, los costos de patios, multas e intereses desalentaron a muchos propietarios y ha sido una de las razones por las cuales tampoco han decidido reclamar sus vehículos.
De igual forma, varios vehículos permanecen bajo custodia por órdenes judiciales o por estar involucrados en procesos penales, lo que ha prolongado su estancia indefinidamente, y frente a eso poco se puede realizar para lograr retirarlos de los patios hasta que no surta todo el trámite judicial.
“Tenemos casos de vehículos que llevan más de 10 o incluso 15 años en los patios. Algunos fueron parte de investigaciones por accidentes de tránsito con víctimas, otros por delitos penales. Muchos ya están totalmente deteriorados, sin placa visible o con el chasis corroído por el tiempo”, explicó la funcionaria.
La falta de espacio físico también ha generado dificultades, por ello, el municipio considera urgente aplicar la legislación vigente para depurar el sistema y liberar los espacios que podrían ser destinados a nuevos casos de inmovilización.
Como lo explicó la secretaria de movilidad, la Ley 1730 del 31 de julio de 2014 estableció el procedimiento que deben seguir los organismos de tránsito para declarar el abandono y disponer de los vehículos inmovilizados que lleven más de un año sin ser reclamados.
¿Cuándo se hará la desintegración?
Según la norma, las autoridades deben realizar un inventario detallado de los automotores, publicar los listados en medios de amplia circulación, hacer la declaratoria de abandono y, finalmente, adelantar la enajenación o desintegración física de los mismos. En el caso de Neiva, la Secretaría de Movilidad ya inició la fase administrativa correspondiente.
“Hemos contratado un equipo técnico y jurídico que está adelantando el proceso de depuración del sistema. Estamos inventariando, avaluando y clasificando los vehículos que cumplen los requisitos para ser declarados en abandono”, precisó Cruz.
Posteriormente, la administración publicará los listados en la prensa y en canales institucionales para que los propietarios tengan la oportunidad de hacer sus reclamaciones o iniciar el trámite de retiro antes de la desintegración definitiva.
“Una vez surtidas todas las etapas y vencidos los plazos de notificación, se procederá a la desintegración física, de acuerdo con las normas ambientales y de tránsito”, agregó la secretaria.
El proceso de desintegración de vehículos abandonados se desarrollará en varias etapas.
Primero, la Secretaría elaborará un inventario completo de los vehículos con más de un año de inmovilización, incluyendo sus características técnicas, placas, número de chasis y estado general.
Posteriormente, se hará una evaluación comercial para determinar su valor de recuperación o su destino final.
Los vehículos que estén en condiciones extremas de deterioro serán desintegrados físicamente, mientras que aquellos que aún tengan valor podrán ser aprovechados.
La funcionaria confirmó que el municipio ya cuenta con un equipo de abogados y técnicos contratados para adelantar la depuración del sistema y que, de manera paralela, se iniciará la publicación en medios de los listados de vehículos que entrarán al proceso.
“Esperamos que para junio del año entrante ya podamos iniciar el primer ciclo de desintegración, donde proyectamos retirar aproximadamente 4.000 vehículos, este será el primer paso de una estrategia más amplia para sanear el sistema de patios y mejorar la operatividad de la Secretaría”, anunció Cruz.
Impacto ambiental
Mantener los patios oficiales llenos representa un gasto significativo para el municipio, no solo en arriendo, sino también en vigilancia, mantenimiento y control. Aunque el pago de la renta lo realiza la Secretaría General del Municipio, los recursos ingresan al presupuesto de fondos propios, por lo que su sostenibilidad depende en gran medida del cumplimiento ciudadano.
“Cada vez que una persona retira su vehículo, el pago que realiza por concepto de patios ingresa a los recursos propios del municipio. Es decir, ese dinero termina beneficiando programas de inversión pública. Pero si los vehículos no se retiran, el gasto sigue siendo permanente para el municipio”, explicó Cruz.
Además del aspecto financiero, el problema tiene una dimensión ambiental.
Miles de motocicletas y automóviles permanecen expuestos al sol, la lluvia y el deterioro del tiempo, generando focos de contaminación por la filtración de aceites, combustibles y baterías al suelo.
“Por eso es tan importante avanzar en este proceso, no solo por descongestión, sino por salubridad ambiental”, insistió la funcionaria.
Beneficios en los pagos
Mientras tanto, antes de aplicar la medida extrema de la desintegración, la Secretaría de Movilidad ha venido implementado estrategias para estimular la recuperación voluntaria de los vehículos.
Durante el primer semestre de 2025, mediante el Acuerdo 031 de 2024, se otorgó un beneficio del 80% de condonación en intereses de multas de tránsito, lo que permitió a decenas de ciudadanos ponerse al día con sus obligaciones y retirar sus automotores.
Asimismo, se encuentra en trámite ante el Concejo Municipal el Proyecto de Acuerdo 048 de 2025, que busca condonar hasta el 80% del valor de los patios, brindando una nueva oportunidad para los propietarios que, por dificultades económicas, no habían podido realizar el retiro de su vehículo que ya lleva meses guardado en los patios del municipio.
“Como administración, queremos agotar todos los mecanismos posibles antes de la desintegración. Estos alivios son una oportunidad para que los ciudadanos se pongan al día, liberen su vehículo y contribuyan a descongestionar los patios”, destacó Cruz.
De acuerdo con la funcionaria, los beneficios también buscan incentivar la cultura de la responsabilidad ciudadana, recordando que las inmovilizaciones no solo son un trámite administrativo, sino una consecuencia de incumplimientos a las normas de tránsito que deben corregirse.
Vehículos con procesos judiciales
Una parte de los más de 10 mil vehículos que reposan en los patios pertenece a casos que no pueden ser resueltos de inmediato, ya que se encuentran bajo custodia judicial o administrativa.
Algunos fueron incautados por la Fiscalía General de la Nación o permanecen como evidencia en procesos penales relacionados con accidentes o delitos.
“Tenemos una franja importante de vehículos que están vinculados a procesos judiciales. Estos casos deben surtir su trámite completo antes de poder ser desintegrados, lo mismo ocurre con algunos que están en procesos contencioso-administrativos por infracciones que aún están siendo debatidas”, explicó Cruz.
En estos casos, la Secretaría de Movilidad trabaja en coordinación con la Fiscalía y los juzgados competentes para verificar cuáles automotores pueden ser incluidos en la primera fase de desintegración y cuáles deberán permanecer en custodia hasta que finalicen los procedimientos legales.
El llamado de la Secretaría no solo apunta a liberar espacio físico, sino también a fomentar la cultura de cumplimiento entre los neivanos.
Cada vehículo abandonado en un patio representa una historia de desinterés, descuido o incumplimiento de las normas. Por eso, el proceso también busca sensibilizar a la ciudadanía sobre la importancia de respetar las disposiciones de tránsito y de asumir las responsabilidades derivadas de su incumplimiento.
“Tener un vehículo implica deberes: mantener los documentos al día, respetar las normas, pagar las multas si se imponen y, por supuesto, asumir las consecuencias de una inmovilización. No hacerlo tiene un costo, no solo económico, sino social”, expresó la funcionaria.
Igualmente, la secretaria también hace énfasis en que retirar los vehículos abandonados tiene un efecto positivo en la movilidad urbana, la recuperación del espacio público y la eficiencia institucional. Además, contribuye a reducir riesgos ambientales y a mejorar la imagen de la ciudad frente a la gestión de sus bienes inmovilizados.
El programa de desintegración vehicular de Neiva podría convertirse en un modelo para otros municipios del Huila y del país, donde la acumulación de vehículos abandonados también representa un problema creciente.
Pocas ciudades han aplicado con rigor la Ley 1730, debido a la complejidad técnica y jurídica del proceso. Sin embargo, el caso de Neiva busca demostrar que se puede lograr.
“Lo que pretendemos es marcar un precedente. Este no es solo un proceso administrativo, sino una acción de orden, legalidad y sostenibilidad urbana. Queremos recuperar los espacios, optimizar los recursos y demostrar que la ley puede aplicarse de manera eficiente y justa, por eso se debe hacer todo el debido proceso”, concluyó la secretaria de Movilidad, Edna Johana Cruz.
Finalmente, con esta medida, la Administración Municipal espera que, para junio de 2026, Neiva logre desintegrar cerca de 4.000 vehículos en una primera fase, liberar espacio en los patios oficiales y reducir la carga financiera y ambiental que hoy representan más de 10 mil automotores olvidados por sus dueños.
