Por incumplimiento de los acuerdos pactados con el Gobierno Nacional frente al alza del ACPM, aumento de peajes y poca seguridad, gremio camionero está preparado para entrar a paro y así generar presión para que el Gobierno escuche sus inquietudes y busque soluciones.
DIARIO DEL HUILA, HUILA
Por: Leidy Catalina Durán Vásquez
Actualmente el gremio camionero a nivel nacional se encuentra en un momento de dilema mientras esperan los resultados de una asamblea permanente que se lleva a cabo con el Gobierno Nacional, esto luego de incumplir algunos acuerdos que ya habían llegado.
Así lo dio a conocer Oscar Tapia Jurídico Nacional de la Asociación Colombiana de Camioneros ACC, quien expresó su preocupación ante esta problemática, pues llevan varios meses liderando diferentes mesas de trabajo con el objetivo de llegar acuerdos que beneficie a todo el gremio camionero, y con el incumplimiento de este acuerdo, se pierde casi dos meses de trabajo.
“El gobierno aumentó el precio del diésel en 160 pesos y ellos argumentan que es una actualización del IPC, pero en los acuerdos teníamos concertado que no iba a ver ningún aumento hasta que no se lleven a cabo las reformas estructurales, eso causó molestia en todos los líderes de los gremios, camioneros independientes y por eso hubo un anuncio de una asamblea permanente esperando respuesta del Ministerio y del Gobierno antes de ir a una inmovilización”, sostuvo Tapia.
A su vez, el Jurídico mencionó que llevan dos años retrasados en ciertas negociaciones con el gobierno de Gustavo Petro de los cuales era la actualización del Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga SICE-TAC.
“No había actualización de precios reales, por eso la ruta de los fletes o del valor a pagar al camionero estaban desactualizadas en un 30 %, igualmente se estaba pidiendo que el Gobierno Nacional no libere el precio del diésel (ACPM) al precio internacional toda vez que el petróleo es explotado y refinado aquí en Colombia, entonces no tiene por qué tener un precio de referencia internacional porque no nos importa un galón de diésel, todo es producción nacional”, dijo.
Actualmente se realizan 20 mesas a nivel nacional para arreglar una transformación estructural del transporte, no solo de carga sino también de pasajeros especiales.
¿Irán a paro?
Por el momento, la decisión de ir se a un bloqueo no está definido, pues están a la espera de conocer los resultados de la asamblea permanente que realizan desde el pasado 7 de enero. En caso de que se convoque a un paro, los transportadores han señalado que se concentrarían en Neiva y Pitalito, lugares estratégicos que no solo son cruciales para la movilidad dentro del departamento del Huila, sino también para el transporte hacia los departamentos vecinos de Caquetá, Putumayo y Cauca. Esta situación ha generado un ambiente de preocupación en la región, ya que un paro podría tener un impacto significativo en la economía local.
De acuerdo con Juan Carlos Bobadilla, representante de la Junta Directiva de la Asociación de Camioneros a nivel nacional, son más de 4 mil familias en el departamento del Huila que dependen económicamente del gremio transportador, y todas estas falencias registradas en los últimos meses los está afectando enormemente.
Poca seguridad
El gremio ha dado a conocer que últimamente cada vez que un vehículo se accidenta o queda varado en la vía, es víctima de la delincuencia común, pues personas que llegan al sitio de los hechos, en vez de ayudar al conductor empiezan a despojar todo lo que se encuentren, tanto partes del vehículo como la mercancía que puedan traer.
“Nos hemos visto afectados con la seguridad, ya ni varados podemos quedar en medio de la vía porque de una vez llegan a robarnos, se llevan hasta las llantas de los carros”, enfatizó Bobadilla.
Además, mencionó que no es justo que les aumenten el valor de los peajes, cuando muchas veces las vías no están en óptimas condiciones para poder transitar y esto hace que los vehículos se descompongan.
“Cuando nos hemos varado no contamos con el servicio de grúa ni patio taller que ofrecen las concesionarias, solamente van y nos colocan los conos, entonces porque nos cobran un peaje completo si el servicio no lo brindan completo, es injusto”, expresó el representante de la Junta Directiva de la Asociación de Camioneros.
En esa misma línea, Martha Lucía Pastrana, presidenta de la Asociación de Camioneros del Occidente en el Huila, también dio a conocer su descontento con las tarifas de los peajes que se están cobrando, argumentando que no es justo que se impongan costos tan altos sin que las vías en el departamento estén completamente terminadas.
A la espera de respuestas
En ese sentido, la asamblea permanente se ha convocado en respuesta a los anuncios sobre las alzas en los peajes que se han venido implementando en el inicio de este 2025, así como los incrementos en el precio del ACPM que se prevén que durante el año actual vayan subiendo paulatinamente.
Estas medidas afectan directamente al gremio camionero, que ya enfrenta desafíos significativos en su operación diaria. La posibilidad de un paro se convierte en una herramienta de presión para que el Gobierno escuche sus inquietudes y busque soluciones.
Es importante recordar que el Huila aporta de manera significativa a la economía nacional, siendo el primer exportador de tilapia, pasiflora y café. Además, es un corredor vial estratégico para el transporte de alimentos hacia los departamentos de Caquetá, Cauca y Putumayo.
¿Qué dice el Gobierno Nacional?
Frente a este panorama, a través de una entrevista de un medio nacional, Andrés Camacho, ministro de Minas, indicó que considera que el paro que podrían realizar los camioneros no sería necesario, porque sí estarían cumpliendo con los puntos que han acordado con el gremio de transportadores.
El jefe de la cartera de Minas argumentó que ha estado al tanto de esta situación, porque desde el Ministerio han tenido acercamientos con el gremio. “En términos del diésel, nosotros estuvimos participando en los acuerdos y en la mesa de negociación que tuvimos con los pequeños transportadores y con aquellos que son de base en el país y logramos unos acuerdos”.
Por lo anterior, el ministro explicó que desde su cartera están trabajando para cumplir con los acuerdos. “Esa ruta de trabajo es la que se ha venido cumpliendo. En los compromisos y lo que allí estaba acordado eran unos incrementos de $200 primero, luego 200 pesos al finalizar el año. Es lo que se ha cumplido”.
En ese orden de ideas, aseguró que para este 2025 el aumento del combustible se debería a la situación del país.
“Los incrementos de este año tienen que ver con el IPC y con algunos otros ajustes”
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