En Neiva comienza a tomar fuerza la movilidad en vehículos eléctricos, en este caso las motocicletas. De acuerdo con las autoridades, estos vehículos al igual que los demás usuarios de las vías, deben cumplir con los requisitos y normas establecidas para su movilidad.
DIARIO DEL HUILA, ENFOQUE
Por: Francy Villarreal Ruiz
En un mundo que evoluciona hacia la innovación y la sostenibilidad, la movilidad eléctrica se ha convertido en una solución que no solo redefine la forma en la que nos desplazamos, sino que también desempeña un papel crucial en la reducción de la contaminación de las ciudades, y la construcción de comunidades más sostenibles.
A medida que los efectos del cambio climático se hacen más evidentes y la conciencia ambiental arraiga socialmente, tanto los gobiernos, como las empresas y los ciudadanos comienzan a adoptar una movilidad sostenible que no comprometa la calidad del aire, ni agote los recursos naturales, y es cuando aparece la electrificación del transporte representada en un cambio revolucionario, en el cual la capital del Huila también se ha sumergido.
Es el auge de los vehículos eléctricos se debe a las amplias ventajas que ofrecen, como el ahorro de carburante y la ausencia de emisiones directas de CO2. De acuerdo a la Agencia Internacional de la Energía -International Energy Agency en inglés, el sector del transporte genera más de una tercera parte de las emisiones de gases de efecto invernadero en el mundo.
¿Qué es la movilidad eléctrica?
La movilidad eléctrica es un término que hace referencia al uso de vehículos que utilizan electricidad para alimentar todo o parte de su motor, proporcionando una alternativa más sostenible a los combustibles fósiles, como la gasolina o el diésel. Hay dos tipos principales de movilidad eléctrica: la puramente eléctrica y la híbrida.
Actualmente este tipo de movilidad ofrece soluciones para una gran variedad de desplazamientos: desde viajes de corta distancia y con cargas pequeñas; para bicicletas y motocicletas eléctricas hasta trayectos largos y con carga pesada con vehículos de transporte público y camiones eléctricos.
En Neiva, es común ver personas de todas las edades, movilizándose en este tipo de vehículos por calles y avenidas, sobre todo motocicletas; un panorama que suscita a establecer varios cuestionamientos en torno a la usurpación de vías, pago de impuestos, seguridad vial, accidentalidad, edades para conducir este tipo de vehículos y hasta parámetros de venta de estos vehículos.
Ventajas de los vehículos eléctricos
Diario del Huila hizo un ejercicio práctico de conocer en una de las tiendas de venta de motocicletas cuales son los estándares de venta, precios, al igual que información que se entrega al posible comprador al momento del negocio, además de tener claridad cuáles son los requisitos para que una persona se movilicen en ellos, es decir uso de SOAT, casos, número de personas que se pueden movilizar en el vehículo, y otros aspectos para tener en Neiva.
Entre estos aspectos de comercialización se pudo denotar lo siguiente en lo que respecta al precio, dependiendo del modelo, estos velocípedos pueden costar entre un millón y hasta tres millones quinientos mil pesos, dependiendo de sus capacidades técnicas y de carga eléctrica.
Claridades de la movilidad eléctrica
En Neiva tomar fuerza dos tipos de vehículos; la bicicleta y la motocicleta eléctrica frente a lo que Diario del Huila consultó con Leonardo Salas; Director técnico Secretaría de Movilidad de Neiva, quien se refirió a las diferencias entre este tipo de vehículos.
“Lo primero que tenemos que entender es que las bicicletas eléctricas son diferentes a la motocicleta eléctrica en Colombia, y para eso hay una resolución del Ministerio de Transporte que es la 160 del 2017 donde da las diferencias entre una y otro vehículo. Entonces, comenzando, esta resolución establece que las principales diferencias entre una bicicleta eléctrica asistida y una motocicleta eléctrica. Y en y ellas y estas diferencias radican en su funcionamiento, velocidad, requisitos legales y autonomía”.
Según el funcionario, las bicicletas eléctricas asistidas se accionan mediante el pedaleo y un motor eléctrico, mientras que las motos eléctricas funcionan con batería y no requieren esfuerzo físico para avanzar.
Además, las bicicletas eléctricas suelen tener una velocidad limitada a 25 kilómetros, mientras que las motos eléctricas pueden alcanzar velocidades superiores a los 45 kilómetros, marcando ya como una gran diferencia entre ambos la velocidad.
Vehículos en auge
Para las autoridades de movilidad, es evidente el aumento porcentual de ciudadanos que se transportan en este tipo de vehículo en la ciudad. En años anteriores, el 2022 fue un fue un año de grandes cifras para la venta de motos eléctricas.
En el año 2023 bajó a nivel Nacional y el pasado periodo del año 2024 pues se mantuvo en ese mismo porcentaje de ventas, en ese mismo tema de cifras en el tema de ventas.
“A raíz de la regulación, de que de que a las personas que andan en motos eléctricas se les pide toda la normatividad vigente la Ley 769, como volvemos a insistir, SOAT, licencia de conducción, licencia de tránsito y todos los elementos de precaución que deben que tener, la gente ya ha establecido más por tener bicicletas eléctricas o bicicletas normales a seguir comprando de pronto motos eléctricas”.
¿Qué requisitos deben cumplir en las vías?
El seguimiento que se hace por parte de la Secretaría de Movilidad y las autoridades de tránsito municipales, departamentales y Nacionales es el mismo que se hace con cualquier moto convencional impulsada por moto la convulsión, que es el tema de operativos, frente al tema de portar si tienen sus documentos al día y todo lo relacionado a al control legal que se hacen a las motos convencionales, en este caso las eléctricas.
“Los elementos, que deben portar por tanto con carácter obligatorio es el uso de prenda reflectiva dentro de las 6:00 de la tarde a las 6:00 de la mañana, el SOAT, licencia de conducción, matrícula, efectivamente que tengan direccionales, luz trasera, y todo lo que se establece en la Le 769 del 2002 en el tema de vehículos convencionales o motor a propulsión”.
¿Sobrecupo?
Frente a este panorama, comienza a preocupar a las autoridades y demás actores viales, que, en este tipo de vehículos, que según está establecido por la norma, permite la movilidad de dos personas, en ocasiones se puede observar hasta tres; entre estos menores de edad.
Frente a estos cuestionamientos, el funcionario de la Secretaría de Movilidad, aclaró que “efectivamente hay motos eléctricas incluso que vienen solo con capacidad para una sola persona y normalmente para dos, pero ese es ya lo demás es sobrecupo. Si van las dos personas tienen que utilizar casco. Si van después de las 6 de la tarde tienen que utilizar la respectiva prenda reflectiva”.
Asimismo, que el que este tipo de vehículos sean conducidos por menores, que movilizan a otros menores, sin ningún tipo de protección, genera una alerta para que las autoridades inicien los respectivos controles, debido a que el auge de este tipo de vehículos en la capital huilense es notorio.
“En el caso Si van ya con un menor, pues se acarrearán las sanciones que dice la Ley 769 del 2002 sobre las multas y sanciones por sobrepasar el cupo en que pueden movilizarse hasta estas personas. Entonces, sí, claro, se ha evidenciado, mucha gente de pronto no toma con responsabilidad del tema de la moto eléctrica que es un es un vehículo como un y corriente, lo único que cambia es que está impulsado por electricidad”.
Cultura ciudadana
Finalmente, el vocero de la Secretaría de Movilidad, envió un mensaje a los neivanos como actores viales, frente al uso de este tipo de vehículos, y sobre todo claridades en su uso y también cumplimiento de requisitos como usuarios de las vías.
“Primero que es un vehículo de transporte excelente, en el cual es amigable con el medio ambiente, amigable con el bolsillo de los colombianos, los neivanos que quieran utilizarlo, pero ante todo la responsabilidad a utilizarlos, porque como ya se dijo es un vehículo común y corriente, que solo cambia en su motorización y la energía que utiliza”.
Enfatizo en que deben tomarse las mismas condiciones, precauciones al momento de tomar el volante: “Es importante el tener la documentación respectiva, matrícula, SOAT, licencia de conducción, si van una o dos personas cada una hacer uso de su casco, si es si es después de las 6:00 de la tarde hasta las 6:00 de la mañana prenda reflectiva. Entonces, invítalos que, ante todo, lo primordial es salvaguardar las vidas de las personas y su integridad física”.
Llamado a las autoridades
Ante las claridades y salvedades que se han establecido legalmente frente al uso de vehículos tipo moto eléctricos, en Neiva, quedan varias tareas asignadas para los ciudadanos y autoridades, el empezar a ejercer control de este tipo de vehículos que comienzan en masa a convertirse en actores viales en la capital del Huila.
Asimismo, la corresponsabilidad radica en los ciudadanos como usuarios de la movilidad eléctrica, a entender y culturizarse que, al igual que otros vehículos que ruedan por calles y avenidas, deben cumplir con los requisitos respectivos con el propósito de garantizar la seguridad como actores viales.
Finalmente, se debe entender que el uso de vehículos con electricidad, también exponen a quienes se movilizan en ellos a accidentes de tránsito; por lo que es prioridad el uso de elementos de protección, respetar las normas de tránsito, además de los requisitos para poder movilizarlos.
Sin embargos, lo anteriormente requerido, y confirmado por las autoridades, evidentemente no todos lo están cumpliendo; porque sencillamente se requiere de iniciar a desarrollar los controles respectivos para que la ciudadanía entienda que estos vehículos también hacen parte de la movilidad en esta ciudad capital.
